Tindakan Pencegahan Untuk Pemeliharaan Silinder Bahan Bakar Mesin Yang Berlebihan Banjir Dan Start Yang Buruk

(1) Periksa apakah choke valve terbuka penuh dan buka dan tutup secara fleksibel; apakah level oli terlalu tinggi, dan sesuaikan item demi item sesuai dengan spesifikasi.
(2) Jika kesalahan ada di sirkuit oli karburator, putar jarum penyetelan lubang meteran utama ke dalam untuk tes kecil, kencangkan perlahan jarum oli untuk melihat apakah situasinya lebih baik, dan lihat apakah nosel utama mengalir keluar dari karburator. Kalau tidak, level oli terlalu tinggi; periksa apakah katup hemat bahan bakar dan perangkat pneumatik tidak tertutup rapat atau gagal, dan hilangkan jika perlu.
(3) Jika kebocoran oli ditemukan di lapisan ruang apung, itu berarti level oli di ruang apung terlalu tinggi dan oli meluap. Gunakan obeng kayu untuk mengetuk perlahan di sekitar katup jarum segitiga penutup karburator. Jika kebocoran oli hilang, berarti jarum segitiga kotor. Jika bahan macet, harus dilepas dan dibongkar untuk memeriksa apakah katup jarum disegel, dan jika perlu, lepaskan dan giling untuk diperbaiki.
(4) Saat kendaraan dihidupkan dalam mobil dingin pada suhu rendah, viskositas oli pelumas di mesin tinggi, yang meningkatkan resistansi putaran poros engkol; tegangan terminal baterai rendah, yang mempengaruhi torsi awal dan energi flashover. Selain itu, terlalu banyak bahan bakar yang "tenggelam" dengan mudah menyebabkan kendaraan sulit dihidupkan, harus menarik perhatian pengemudi.