Temperatur yang tinggi sangat berbahaya bagi mesin, dan juga menjadi penyebab utama yang mempengaruhi kerja busi.
1. Nilai kalor asli busi rusak, dan porselen busi mudah retak. Suhu tinggi akan merusak bentuk cangkang, mempengaruhi konduksi panas, dan mengubah suhu pengoperasiannya sendiri. Temperatur yang tinggi juga akan mengubah kepadatan bagian porselen, yang dapat dengan mudah menyebabkan keretakan dan kegagalan pelepasan internal busi.
2. Cangkang busi setelah suhu tinggi akan mengalami deformasi besar akibat pemuaian dan kontraksi termal. Deformasi ini mempengaruhi penyegelan dan torsi pada ulir pemasangan busi. Apalagi karbida hasil pembakaran akan masuk ke dalam benang. Karbida ini akan menyebabkan benang busi dan kepala silinder tersinter menjadi satu. Selama proses pembongkaran, dibutuhkan torsi yang lebih besar. Namun jika torsinya terlalu besar, busi di dalam silinder mudah patah. Di dalam sampulnya.
3. Saat mesin hidup, temperatur busi itu sendiri akan meningkat, dan perubahan nilai kalor serta masuknya karbida ke dalam benang akan secara langsung mempengaruhi pembuangan panas busi, yang akan dengan mudah menyebabkan busi. elektroda untuk sinter dan menambah celah, sehingga menyebabkan mesin macet dan kekurangan silinder. . Apalagi saat berkendara dengan kecepatan tinggi, akibat mesin macet, campuran yang tidak terbakar akan ikut terbakar pada pembakaran berikutnya, dan suhu di dalam silinder akan meningkat tajam sehingga selanjutnya menimbulkan knocking. Saat mesin berada pada kecepatan tinggi, ketukan sangat berbahaya dan dapat menyebabkan kegagalan serius seperti piston meleleh dan silinder tercabut.
