Kategori Produk Busi Mobil

1. Busi standar: rok insulator sedikit menyusut ke permukaan ujung rumahan, dan elektroda samping berada di luar permukaan akhir rumahan, yang merupakan jenis yang paling banyak digunakan.
2. Insulator menonjol busi: rok isolator lebih panjang dan menonjol di luar permukaan ujung rumahan. Ini memiliki keunggulan penyerapan panas yang besar dan kemampuan anti-fouling yang baik, dan dapat langsung didinginkan oleh udara masuk untuk menurunkan suhu, sehingga tidak mudah menyebabkan penyalaan panas, sehingga rentang adaptasi termalnya lebar.
3. Busi elektroda halus: elektrodanya sangat tipis, ditandai dengan percikan yang kuat dan kemampuan pengapian yang baik. Ini juga dapat memastikan bahwa mesin dapat menyala dengan cepat dan andal di musim dingin, dengan rentang termal yang luas dan dapat memenuhi berbagai keperluan.
4. Busi jenis kursi kerucut: cangkang dan ulir sekrupnya dibuat menjadi kerucut, sehingga dapat mempertahankan penyegelan yang baik tanpa paking, sehingga mengurangi volume busi, yang lebih bermanfaat untuk desain mesin.
5. Busi multi-kutub: Elektroda samping umumnya dua atau lebih. Keuntungannya adalah kunci kontaknya andal dan celahnya tidak perlu sering disetel. Oleh karena itu, ini sering digunakan di beberapa mesin bensin di mana elektroda mudah mengempis dan celah busi tidak dapat sering disetel.
6. Busi dengan flashover permukaan: yaitu tipe celah permukaan. Ini adalah jenis busi yang paling dingin. Kesenjangan antara elektroda pusatnya dan permukaan ujung cangkangnya konsentris.
Selain itu, untuk menekan interferensi sistem pengapian mobil ke radio, busi tipe resistansi dan pelindung juga diproduksi. Busi tipe resistansi dilengkapi dengan resistansi 5-10k Ω pada busi. Busi tipe berpelindung menggunakan cangkang logam untuk melindungi dan menyegel seluruh busi. Busi berpelindung tidak hanya dapat mencegah interferensi radio, tetapi juga digunakan dalam situasi tahan air dan tahan ledakan.